Säsongsfinal i Scandinavian Open 3-5 sept. i Karlskoga
Då var det dags för årets stora Grande Finale i Scandinavian Open på Karlskoga Motorstadion. Årets femte och avgörande deltävling, där vi också får reda på vilka förare som kvalficerar sig till den stora EM-finalen i Albacete, Spanien i oktober. Dit topp fyra i klasserna Nordic Superbike, Superstock 600 och 125GP får åka och möta fulla startfält med Europas främsta förare. Fortfarande är samtliga huvudklasser öppna i Scandinavian Open då en mästare ännu inte avgjorts, något som alltså kommer att ske på Karlskoga Motorstadion nu till helgen. I Nordic Superbike har norrmannen Norvald Haaland 123 poäng och sitter relativt säkert, 37 poäng fler än 2008 och 2009 års Nordic Superbike-mästare Nicklas Cajback. Det danska underbarnet i Superstock 600, Alex Tim Schacht, är en av många förare som växt upp med Scandinavian Open. Bli inte förvånade om ni får se 16-åringen i VM redan till nästa säsong! Schacht har så här långt under årets säsong kört ihop 149 poäng och kommer att bli svårstoppad i finalen. Christoffer Bergman från Säffle är totaltvåa med 117 poäng, då det finns 50 poäng att köra om som mest i helgen har Christoffer fortfarande en chans på titeln. I Scandinavian Opens tredje huvudklass, 125GP, är det både norsk och dansk dominans. Henning Flathaug (NO) leder mästerskapet med 110 poäng, endast fem poäng fler än Emil Meyer Petersen (DK). Joakim Gulliksen (NO) är distansierad med 24 poäng av ledaren. Två poäng efter Gulliksen är bäste svensk i klassen, Dennis Wilje. Missa inte årets säsongsfinal i Scandinavian Open! Med kval och race både på lördag och söndag! __________
Iddon ersätter Alexander Lundh på Nürburgring
Alexander Lundh skadade sig på den senaste deltävlingen av Supersport VM, på Silverstone i England, och missar därmed deltävlingen i Tyskland nu till helgen. Istället har Cresto Guide Racing Team nu beslutat att låta engelsmannen Christian Iddon fylla Alexanders stövlar för ett race. Iddon tävlar annars i British Superbike och körde ett wildcard för Parkalgar Honda i Supersport VM senast på Silverstone. -Känns väldigt tråkigt att inte kunna köra i helgen men får vara glad över att läkningen av benet går framåt. Jag ska på återbesök nästa vecka och hoppas då på ett positivt utlåtande av läkarna så att jag kan börja träna upp benet och mig. Då satsar jag på en comeback till Imola. Det hade varit riktigt bra och roligt att få köra de två sista racen, säger Alexander Lundh. -Ska bli kul att se vad Christian Iddon tycker om våran Honda nu till helgen, han körde ju för Parkalgar Honda på Silverstone och kommer nu direkt till vår cykel. Ska bli spännande att höra vad han tycker det är för skillnader. Det känns lite sorgligt att hela teamet är nere i Tyskland medans jag själv sitter hemma i Halmstad. Får se om man tar något flyg i sista minuten, jag kommer nog att ha svårt att hålla mig borta, fortsätter Alexander och skrattar.
Alexander har efter sin olycka rasat i vikt och kommer att få det kämpigt med comebacken. Särskilt med tanke på hur smal han var redan innan olyckan på Silverstone! Så en comeback om fyra veckor kommer att bli en väldigt mäktig uppgift för Alexander, men vi har ju tidigare blivit både förvånade och imponerade över hur snabbt han tagit sig tillbaka till cykeln efter en krasch. Så ingenting är omöjligt, meningen som Gunde Svan tagit patent på. -Jag har både kraschat och skadat mig många gånger tidigare under min roadracingkarriär, men detta kändes helt sjukt. Så här ont har jag aldrig haft tidigare. Men så här några veckor efter olyckan börjar det kännas mycket bättre, jag hoppas att det verkligen är det också. Något som jag förhoppningsvis kommer att få bekräftat av läkarna, avslutar Alexander och drömmer sig tillbaka till sin Cresto Guide Honda. __________
Nordic BoTT race 2 - Gustavsson segrar och utökar Per Gustavsson körde ihop totalt 45 poäng i lördags och är mer eller mindre i ohotad mästerskapsledning. I lördags körde Nordic Battle of The Twins-cyklarna två heat på Ring Knutstorp på den årliga Autoropa Ferrari Maserati Racing Day. Race ett vanns av Per Björk, men Gustavsson var inte långt efter och säkrade 20 poäng. I heat två blev det full utdelning för skåningen. Per Björk startade inte i heat två, han valde att avstå. Istället gjordes segern upp mellan en hungrig Stefan Ljungberg och en revanschsugen Per Gustavsson. Stefan Ljungberg ville väldigt gärna vinna ett race redan under sin första helg med serien, han körde som bekant ett wildcard för Tenstar Racing på en KTM RC8R. Per Gustavsson hade dock inga planer på att släppa ännu en seger på sin hemmabana. Med sin Br. Hörbergs Racing Ducati körde han både racets snabbaste varvtid (1.01.645) och var i mål med över tre sekunder ner till Ljungberg. -Jag hade vunnit om jag inte hade kört av växelpinnen på kurbsen ut på rakan på det nästsista varvet. Gustavsson missade utgången och tappade både fötterna från pinnarna, så han ska vara väldigt nöjd med segern, han hade tur, säger Stefan Ljungberg. Anders Petjo Lilja tog sin brutala 1098R och säkrade tredje platsen men var distansierad med över tolv sekunder av Gustavsson. Hade racet körts på en internationell bana hade Petjo kört ett väldigt ensamt race då han även hade en stor lucka ner till Michael Persson, men nu kördes det på knixiga Ring Knutstorp, så Petjo fick lov att varva många förare. Peter Ilar var främst i en klunga som bestod av tre förare som fightades om femte platsen. Jarle R Saether blev sexa följt av Alexander Lind på sjunde platsen. Johnny Cedergren var länge uppe och nosade runt topp fem, men tappade rejält mot slutet av racet och fick därmed nöja sig med nionde platsen, en sekund efter Thomas Leela i mål. Jimmi Hansen avslutade topp tio. Nästa Nordic BoTT-race körs på Mantorp Park 17-19 september med Grande Finale på Anderstorp Raceway helgen efter.
__________
Rocket Robin kör Pro Superbike för Pejer Racing
Pejer Racing avslutade sitt samarbete med Jimmy Wyrén och gick kort därefter ut med att de sökte en ny förare till finalen. Rocket Robin har nu bekräftats som en utav Pejer Racings förare för Pro Superbike-finalen på Mantorp Park 1-2 oktober. Dessutom pågår samtal om ännu en förare som ska köra för Pejer Racing på Mantorp Park! Rocket Robin kör annars 250GP SM och körde ifjol två wildcards i 250GP VM på Sachsenring och Donington Park. __________
Nordic BoTT race 1 - Per Björk lurar Per Gustavsson
I lördags kördes det två heat i Nordic BoTT under Autoropa Ferrari Maserati Racing Day på Ring Knutstorp. Tusentals åskådare samlades denna dag för att avnjuta en romantisk dag med mestadels röda bilar och cyklar från Italien. Vädret var något instabilt och när BoTT-gänget skulle ut på banan strax före nio duggade det lätt. De flesta, om inte alla, startade på slicks och efter några få varv in i racen torkade banan upp då solen kom fram. Racet hade tre huvudpersoner; Per Gustavsson (Ducati 1098S), Per Björk (Ducati 1098R) och Stefan Ljungberg (KTM RC8R). Trion blev efter halva racedistansen en duo, med Per Gustavsson i ledning och Per Björk därefter. Stefan Ljungberg som körde ett wildcard i Nordic BoTT i helgen för Tenstar Racing körde in på en fin tredje plats i helgen, 35 sekunder före teamkollegan Peter Ilar men sju sekunder efter segraren. Per Gustavsson såg länge ut att ta hem segern med sin Ducati 1098S på Pirelli-däck. Men i slutändan var det Per Björk som smet om på det sista varvet med sin Ducati 1098R på Continental-däck. Topptrion varvade nästan samtliga förare, många inte bara en gång, utan både två och tre gånger! Många av de mindre rutinerade förarna tappade i princip ett varv redan under inledningen då det duggade lätt. Under de många varvningarna tog Per Gustavsson det relativt lugnt när han skulle varva några förare på det sista varvet. In i Liton smet Per Björk förbi Gustavsson som snopet fick nöja sig med andra platsen. -Jag var ju tvungen att vinna. Jag tänkte länge låta Per Gustavsson vinna då jag inte ville riskera att krascha samt inte ville riskera något vid varvningar. När det bjuds på en öppning är det svårt som racerförare att inte ta den, säger Koan Racing-föraren Per Björk som körde racet som ett förberedelse inför Pro Superbike på just Ring Knutstorp om lite drygt två veckor. Peter Ilar tog hand om fjärde platsen med sin KTM RC8R och hade nästan en minuts lucka ner till sin märkeskollega Jarle R Saether. In på sjätte platsen körde Alexander Lind med sin svarta AVA MC-sponsrade Ducati 1098. Michael Persson, Anders "Petjo" Lilja, Johnny "Swedie" Cedergren och Jimmi Hansen avslutade topp tio och var de enda förarna som varvades endast en gång. -Det har blivit lite för många dyra krascher i år för mig, jag ville verkligen inte riskera något när det regnade, men när det sedan torkade upp tog jag in rejält med tid på förarna framför mig, säger Petjo. Per Gustavsson körde racets snabbaste varvtid, 1.01.217 och säkrade därmed poleposition för det andra heatet, följt av Per Björk (1.01.351), Stefan Ljungberg (1.01.610) och Petjo (1.02.661) som alla fick starta heat två från första startled. Rapporten från heat två kommer upp imorgon! Klicka på länken nedan för resultat. Vill ni njuta av korta ögonblick med Ferrari 599XX och Maserati Trofeo gör ni rätt i att ladda ner videosnuttarna här nedan.
Raceresultat -- Ferrari 599XX video -- Maserati Trofeo video __________
WSBK - Ducati drar sig ur Superbike VM 2011
Inom en månad från det att Ducati bekräftade Valentino Rossi för deras MotoGP-team 2011-2012 kommer nu den italienska tillverkaren med ett mycket tråkigt besked, de lägger ner sitt officiella WSBK-team från och med 2011! Ducati har varit med i Superbike VM sedan 1988, då allting började. Under 1990-talet dominerade italienarna mästerskapet totalt. Ducati har vunnit konstruktörsmästerskapet 16 gånger och förarmästerskapet 13 gånger i WSBK! Men nu lägger man den officiella satsningen på hyllan. Därmed för Noriyuki Haga och Michel Fabrizio se sig om efter andra styrningar. Ducati kommer dock att fortsätta stötta de privata teamen i mästerskapet. -Detta beslut är en del av en specifik strategi som gjorts av Ducati, med målet att ytterligare utöka det teknologiska innehållet i våra produktionsmodeller som kommer ut på marknaden inom de kommande åren, säger Gabriele Del Torchio, President och VD för Ducati. __________
SO Vålerbanen - Bildspecial från Rookie-racen Tyvärr har jag inte hunnit lägga upp racerapporterna från Rookie-racen på Vålerbanen för en vecka sedan. Men här kommer istället en bildspecial från tävlingarna. Se separat länk för resultat från Rookie-racen från Linköpings Motorstadion i helgen.
SO Våler Rookie -- Rookie-race Linköping __________
SO Våler - Hubner och Apelqvist segrar i 125 junior Anton Apelqvist vann lördagens 125 junior race med god marginal ner till Jesper Hubner och Niklas Långkvist. Anton körde racets snabbaste varvtid med sin Kawaha (en Kawasaki i Yamaha-färger) 1.11.578. 125 Junior racen körs i Norge ihop med 125GP-juniorerna, en klass som kallas för 125 Junior Racer. Stinius V Ödegård vann den klassen med över sex sekunder ner till Simen Kringlebotten och Remi V Aukland.
I söndagens 125 Junior-race fick Jesper Hubner sin revansch och vann racet före Torgeir Horne och Sander Stenseth. Anton Apelqvist kom inte mer än ett varv i racet. I 125 Junior Racet upprepade Stinius V Ödegård sin bedrift från lördagen och vann ännu en gång före Simen Kringlebotten. Jonas Gulliksen lyckades då knipa tredje platsen från Remi V Aukland.
__________
SO Våler - Henning Flathaug dubblerar i 125GP Henning Flathaug vann lördagens 125GP-race överlägset med över tolv sekunder ner till Emil Meyer Petersen. Dennis Wilje var bäste svensk på en tredje plats, en halv sekund efter Petersen. Joakim Gulliksen och Filip Hellberg avslutade topp fem.
Söndagens 125GP-race bjöd på betydligt mer spänning då topp fyra ständigt tampades om ledningen. Henning Flathaug startade från pole men racet hade ständigt nya ledare då både Gulliksen och Petersen var med och högg där uppe. Med inte allt för många varv kvar hade Henning Flathaug en liten lucka ner till trion bakom, men hade otur när det var dags att varva en förare i chikanen. Petersen såg sin chans och tog sig direkt om Flathaug. Men redan inom några kurvor lyckades Flathaug ta tillbaka ledningen. Emill Meyer Petersen förlorade segern med en ynka tiondel till Henning Flathaug. Joakim Gulliksen var 1.7 sekunder efter segraren i mål och med Dennis Wilje, ännu en gång bästa svensk, in på fjärde platsen. Filip Hellberg avslutade topp fem i söndagens race. Henning Flathaug tog sig därmed också upp i mästerskapsledning i Scandinavian Open 125GP. 110 poäng har norrmannen plockat ihop, fem fler än dansken Emil Meyer Petersen. Både Joakim Gulliksen (86p) och Dennis Wilje (84p) har en teoretisk chans på SO-titeln, även om det ska mycket till. Likaså har Filip Hellberg (72p) och Kim Lifvenborg (71p) en mikroskopisk chans att ta hem titeln.
__________
SO Våler - Schacht regerar i Superstock 600 Alex Tim Schacht, 16 åringen från Danmark, fortsätter att dominera i Superstock 600. På Vålerbanen i Norge vann han lördagens race med över 13 sekunder ner till Martin Pärtelpoeg! Det hade blivit ännu mer om inte racet hade rödflaggats på det 17:e varvet då en förare hade kraschat olyckligt i esspartiet efter målrakan. Helge Spjeldnes var distansierad med 20 sekunder av ynglingen. Christoffer Bergman körde i mål som fyra, en sekund ifrån en podiumplacering, med Alf Georg Joranger i hasorna. Joranger säkrade i lördags det norska guldet i klassen genom sin femte plats, två tiondelar efter Christoffer i mål. Med sina ynka 15 år är Eric Lindroth en utav Sveriges största framtidslöften. Han körde i mål på en sjunde plats, två sekunder efter Trym Transeth Johansen. Men Eric körde racets tredjen snabbaste varvtid med 1.00.056! Alex Tim Schacht var snabbast med 59.243. Andreas Bergman, Tor Erik Plassen och Krister Bohm avlsutade topp tio i lördagens race. Tor Erik Plassen som i vanliga fall kör Superbike med en Ducati 1098R körde i helgen även Superstock 600 med en Suzuki GSXR 600.
Superstock 600 söndag. Föga förvånande var Alex Schacht snabbast i söndagens kval, med sanslösa 58.858 knep han poleposition före Christoffer Bergman (59.368). Alf Georg Joranger och Thomas Sigvartsen gjorde de sällskap i det första startledet. Ytterligare tre förare körde under minuten på kvalet; Martin Pärtelpoeg, Andreas Bergman och Eric Lindroth. Patrik Starck var precis över på åttonde startruta med 1.00.002 och likaså Helge Spjeldnes med 1.00.024. Helge hade under helgen problem med sin lånade cykel. Då den ständigt gick för varm valde man att öka bensinflödet för att sänka temperaturen. Alex Schacht fortsatte sin poängskörd i söndags genom att säkra maximalt antal ännu en gång, 25 stycken. Schacht körde ett ensamt race i toppen, fighten om andra platsen var däremot desto hårdare. Christoffer Bergman, Alf Georg Joranger och Martin Pärtelpoeg var i mål inom en halv sekund ifrån varandra och åtta sekunde efter Schacht. Inför racet deklarerade Alex Schachts pappa att det var SO-titeln man eftersträvade, inte racesegrar. Men Team Skjern Honda lämnar Norge med två segrar och 50 poäng. -Ja vad ska man säga. Det är ju säkrast att köra i det tempo man är van vid. Ska man börja tänka på att ta det lugnt tappar man bara fokus, förklarar pappa Bjarne Schacht som just nu bygger på en Supersportcykel inför EM-finalen i Albacete. -Vi vill vara konkurrenskraftiga i Albacete, så får vi se vad vi kör nästa år. Om det blir Supersport VM eller Superstock 600 EM, avslutar Bjarne Schacht. Andreas Bergman vann duellen mot Eric Lindroth och Patrik Starck och var femma i mål. Trym Transeth Johansen, Krister Bohm och Helge Spjeldnes avslutade topp tio i söndags. Alex Tim Schacht leder nu Superstock 600 i Scandinavian Open då han kört in 149 poäng! Chrstiffer Bergman är tvåa med 117 poäng och har fortfarande en teoretisk chans på titeln, men då ska det till mycket. Till exempel att Schacht nollar i ett race och placerar sig som bäst trea i det ena racet, det förutsätter dock att Christoffer vinner de båda heat! Något som inte blir helt lätt gjort när det vankas final på Karlskoga Motorstadion. Scandinavian Open finalen körs redan nästa vecka, 3-5 september i Karlskoga.
Raceresultat -- SO Mästerskapsställning -- NM slutställning __________
Bildspecial från IDM på Assen 20-22 augusti Holländske fotografen Henk Teerink delar här med sig av några sköna bilder från IDM-deltävlingen på Assen 20-22 augusti. 0.5-1% av highsider.se läsarna varje månad kommer från Holland, de flesta översätter språket med hjälp av Google. Henk Teerink är en utav de och vi tackar honom ödmjukast för hans generösitet.
__________
Ferrari Maserati Day med en touch av Nordic BoTT
Nu på lördagen den 28:e augusti är det dags för den årliga Autoropa Ferrari Maserati Racing Day på Ring Knutstorp. Årets stekigaste dag på en racerbana i Sverige! Ett måste för alla med lite eller mycket bensin i blodet! Nordic BoTT, Nordic Battle of The Twins, gästar denna gång en utav årets roligaste dagar på Ring Knutstorp. Det blir alltså både fyrhjuls och tvåhjulsracing på Ring Knutstorp på lördag. I Swedish GT-klassen deltar vackra sportvagnar från Ferrari, Lamborghini och Porsche. I Nordic BoTT deltar Twin-cyklar från både Ducati, Aprilia, KTM och Honda. Nordic BoTT är först ut på lördag med heat ett som startar klockan 09:00, heat två startar 14:30. Utöver rena race kommer också tenorer så som Ferrari 599XX, Enzo, F40, F50 och Maserati Trofeo att sträckas ut på Ring Knutstorp och bjuda på världens vackraste opera. Kika på länkarna nedan för tidsschema och ett youtube-klipp med en Ferrari 599XX.
__________
IDM Assen - Mini Scandinavian Open på Assen Allt fler nordiska förare provar vingarna utanför de nordiska gränserna. Förra helgen representerades Sverige av Hampus Johansson (Yamaha), Filip Backlund (Suzuki) och Freddy Papunen (BMW) när det tyska IDM-mästerskapet gästade holländska Assen för en deltävling. Kai Börre Andersen (Honda) var Norges representant och Vesa Kallio (KTM) Finlands. Fem nordbor på fem vitt skilda motorcyklar.
Barry Veneman tog poleposition med 1.39.958 med sin Alpha Technik BMW S1000RR. Ghisbert van Ginhoven kvalade in ännu en BMW i toppen, före Ten Kate Racings Max Neukirchner och det officiella KTM-teamets Martin Bauer. I det kompetenta startfältet med totalt 36 förare hittar vi bästa skandinav först på 15:e plats, via Hampus Johansson som körde nytt personbästa med 1.41.441. Vesa Kallio kvalade 16:e med 1.41.526 och Kai Börre 17:e med 1.41.532. Freddy Papunen har fått välsignelse för Kawasaki Sverige att prova sina vingar utomlands, en styrning som han fick via Pirelli-kontakterna hos Duells. Trots att Freddy i år inte tävlat på några andra däck än enhetsdäcken i Pro Superbike (Continental) och framförallt aldrig testat sin racecykel för helgen, en BMW S1000RR, kvalade han in på 18:e med 1.41.683. Före mer internationellt kända förare så som Jörg Teuchert och Gabor Rizmayer. Filip Backlund kvalade 21:a med 1.41.784, endast tre tiondelar med andra ord från 15:e till 21:a startruta! Något som bevisar vilken konkurrenskraftig serie IDM verkligen är. -På det första kvalet körde jag nytt personbästa med 1.41.4 vilket gav mig 11e startruta och bästa skandinav. Vi hade två mindre chassiproblem, vi löste det ena problemet till det andra kvalet. På mitt tredje varv i det andra kvalet lossnade kylarslangen och vatten sprutade ut, vilket jag lade märke till och körde av banslingan. Kärran som skulle ta mig till depån kom i slutet på kvalet, därför hade jag endast fem minuter kvar på kvalet när jag kom ut igen efter att teamet gjort iordning cykeln och bytt bakdäck. Jag gjorde mitt bästa men hade inget grepp fram då framdäcket saknade temperatur, säger Hampus Johansson om kvalficeringen på Assen. Det körs två heat på söndagen i IDM. Dagens första race avgjordes under förmiddagen och vanns av Superbike VM-föraren Max Neukirchner med över sju sekunder ner till Barry Veneman. Martin Bauer var ytterligare sju sekunder in på tredje platsen, men därefter var det desto tätare. Karl Muggeridge från Australien var två sekunder efter Bauer på fjärde plats med Werner Daemen en sekund efter sig. Jörg Teuchert var endast en tiondel efter sin teamkollega i Yamaha Motor Deutchland efter en fin uppkörning från 19:e startruta! Kai Börre Andersen körde in på åttonde platsen som bäste skandinav, fem sekunder efter Didier van Keymeulen och två tiondelar före Roman Stamm. Danny de Boer avslutade topp tio. Vesa Kallio körde in på elfte platsen efter en lång fight med Hampus Johansson som var en tiondel efter i mål! Freddy Papunen var 13:e i det första heatet, nio sekunder efter Hampus och 40 sekunder efter segraren Neukirchner. Filip Backlund var 15:e och siste man att ta poäng i IDM, mellan sig och Freddy hade Filip Jed Metcher, båda var inom en sekund efter Freddy i mål! -Jag gjorde en dålig start och efter det första varvet var jag 20:a. Efter några varv hade jag och Vesa Kallio dragit en lucka på Papunen och Backlund. Det var ett riktigt roligt race mellan mig och Vesa om 11:e platsen. De sista varven var vi om varandra varje varv och på det sista varvet gick han om mig på bakrakan, säger Hampus Johansson.
Söndagens andra heat vanns av Barry Veneman, med sex hundradelar ner till Matej Smrz och en halv sekund till Max Neukirchner! Kar Muggeridge var ytterligare en sekund efter Neukirchner men hade bara tre tiondelar ner till Martin Bauer på femte. Werner Daemen, Ghisbert van Ginhoven, Stefan Nebel, Gareth Jones och Danny de Boer avslutade topp tio. Jörg Teuchert körde in på elfte platsen med Vesa Kallio i hasorna. Hampus Johansson vann kampen om 13:e platsen mot Kai Börre Andersen med knappt fyra tiondelar och var 15 sekunder efter segraren i mål! Freddy Papunen var 15:e i mål, sju sekunder efter Hampus och Kai Börre. Filip Backlund kraschade redan på det första varvet. -Jag gjorde en bra start och var 10-11:a efter de första kurvorna, sedan bromsade jag mig om Vesa Kallio men kraschade på den nybyggda snabbvänstern redan på det första varvet, säger Filip Backlund. -Jag gjorde en något bättre start än i race ett. I det här racet figthades jag med Kai Börre om 13:e platsen, vi var om varandra några gånger. På det sista varvet bromsade han om mig in i första sväng. Jag skuggade honom till sista svängen, där laddade jag och bromsade mig precis om honom och jag körde i mål som 13:e, säger Hampus Johansson. -Jag körde ifatt och var förbi Kai Börre och Hampus efter en dålig start, men fick i friläge mellan 3:an och 4:ans växel och fick åka rakt. Svårt med en ny bana, speciellt denna. Jag var iallafall snabbast i teamet och snabbast av de Pirelli-förare med standard-däck. Hampus körde bra, men i det andra racet var det inte svårt att hänga med. I de långsammare partierna var jag mycket snabbare än både Kai Börre och Hampus, men jag tappade massor i de snabba partierna, säger Freddy Papunen. __________
SO Våler - Haaland och Cajback segrar i Superbike I helgen kördes säsongens nästsista deltävling av Scandinavian Open på Vålerbanen i Norge, de deltävlingarna var även final i det norska mästerskapet då de bägge serierna kördes ihop denna gång. Äntligen en tävlingshelg med racing i fokus! De flesta förarna kastade sina db-killers längst ner i reservdelslådan och försökte glömma bort allt ljudstrul under säsongen, statisk mätning och 102 db var gränsen för helgen, tack Norge! Dessutom kördes samtliga race under helgen på en torr racerbana! Nicklas Cajback tog starten i lördagens race från pole följt av Ole Björn Plassen, Daniel Östbye och Norvald Haaland. Ole Björn passerade Nicklas rätt så omgående och försökte dra ifrån fältet, men Norvald Haaland hade inga planer på att låta sin landsman segla iväg. Då Haaland behövde ta rejält med många fler poäng än Plassen för att erövra NM-guldet. Så redan varvet efter passerade även Norvald Nicklas och satte av efter Ole Björn. Efter elva varv av tjugo gick Norvald om även Ole Björn och vann sedan racet med nästan fem sekunders marginal. Dock behövde ju inte Ole Björn bjuda på något hårdare motstånd då han hade det norska guldet i sikte. Bakom ledarduon tampades Nicklas Cajback och Anders Helgerud om den sista pallplatsen. Anders gick om Nicklas efter fem varv. Med fyra varv kvar kraschade Björn Rasmussen i chikanen och cykeln blev liggandes i gräsplätten brevid med gulflagg i det partiet som följd under resten av racet, funktionärerna fick nämligen aldrig någon tillräckligt stor lucka för att rusa ut och få undan cykeln. När det återstod några få varv gick Nicklas om Anders innan den gulflaggsviftande-posteringen, men blev själv något osäker på vad han skulle göra och valde istället då att sträcka upp handen och släppa förbi Anders. -Det är inte lätt att fatta beslut på en tusendels av en sekund. Jag vet att jag körde om innan posteringen, men var osäker på om funktionärerna såg det. Så jag valde att ta det säkra och släppte då förbi Helgerud, säger Nicklas. Om femte platsen bjöd Robban Gull, Tage Solberg, Carl Berthelsen, Tor Erik Plassen och Daniel Östbye på en härlig fight. Tor Erik Plassen kraschade tidigt ur racet då hans bromspump krånglade. -Jag var nära att torpedera hela klungan framför mig, säger Tor Erik Plassen och pekar på bromspumpen som krånglade. Berthelsen bromsade på sig på den sista kurvan och fick ta vägen om sandfållan och tappade därmed kontakten med både Gull och Solberg. Gull säkrade femte platsen med en dryg sekund ner till Solberg medans Östbye tog över sjunde platsen och med Berthelsen in på den åttonde. Magnus Solli och Jan Dalegården körde på topp tio av 24 startande förare. -Jag blev påkörd av någon bakifrån och var nära att krascha, jag vill inte nämna några namn men det var ingen schysst körning, säger Tage Solberg.
Superbike-race söndag. Ole Björn Plassen, Nicklas Cajback, Anders Helgerud och Norvald Haaland startade från första led i söndagens Superbike-race och bjöd på en härlig show under strålande solsken. Återigen var det Nicklas Cajback som kom bäst iväg från startplattan och gick upp i ledning. Ole Björn Plassen hade 14 poängs försprång i det norska Superbike-mästerskapet över Norvald Haaland. För att vinna NM behövde Norvald vinna racet och Ole Björn Plassen placera sig femma som bäst. Nicklas Cajback hade bara en sak i huvudet, vinna race! Ingen skulle få stoppa honom denna gång! Norvald Haaland gjorde sitt yttersta och gick upp i ledning på det tolfte varvet. Toppduon varvade många förare och märkligt nog missade inga funktionärer att visa blåflaggan när Haaland ledde racet, men när Nicklas sedan gick upp i ledning missades det flera gånger. Dessutom drog en funktionär ner blåflaggan precis framför Nicklas istället för att visa den för föraren som skulle varvas. Misstag görs lätt när allt ska gå fort men Nicklas bet i det sura äpplet och körde sitt livs race. Han planerade in varvningarna perfekt och vann racet med 2.5 sekunder ner till Norvald. Ole Björn Plassen och Anders Helgerud gjorde tidigt upp om tredje platsen. Båda bromsade på sig i ingången av chikanen och när Anders kraschade fick Ole Björn ta vägen över gräset och var själv nära att krascha och tappa det norska guldet. Men Ole Björn ordnade upp det fint och körde sedan in på tredje platsen med över elva sekunder ner till Tage Solberg. Tage Solberg och Carl Berthelsen behövde i söndags inte kämpa mot Robban Gull då Robbans växellåda sa upp sig redan efter några varv på kvalet. Solberg vann duellen mot Berthelsen med en halvsekund. Ännu tätare var duellen mellan Tor Erik Plassen och Andreas Rösstad, en tiondel hade Tor Erik till sin fördel över mål! Magnus Solli, Daniel Östbye och Daniel Almqvist Björn avlsutade topp tio. Daniel Östbye fick låna en originalmotor och kunde säkra bronsmedaljen i NM. Almqvist var nöjd över att äntligen få slå Daniel Falemo då han förlorat den interna kampen flera race i rad. I Scandinavian Open Superbike utökade Norvald Haaland sin ledning, då han körde ihop 45 poäng under helgen mot Nicklas Cajbacks 38 poäng. Totalt har Norvald nu 123 poäng och Nicklas 86 poäng som tog sig förbi Tage Solberg i totalen med endast en poäng. Robban Gull är fyra med 58 poäng och siste man att följa med till EM-finalen i Albacete, Spanien. Men bakom Gull är det tätt och många som är sugna på att ta över den platsen, Carl Berthelsen till exempel som har kört ihop 51 poäng. Även Filip Backlund har en chans att ta sig vidare till EM då han har en vana att vinna race, efter endast en tävlingshelg i Karlskoga har Filip kört ihop 41 poäng.
Raceresultat -- SO tabell -- NM slutställning __________ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
